年中行事、祭、イベント
馬車道まつり
10月31日（ガスの日。旧暦9月29日）から11月3日（文化の日）まで行われた、平成28年（2016）の馬車道（ばしゃみち）まつり。
まつりの最終日となる11月3日、馬車道では明治時代の薫り漂う馬車や人力車の試乗会が行われた。この試乗会は観光客も乗ることが出来る。
JR・地下鉄ブルーライン関内（かんない）駅側のアーチ。
馬車道の開通は慶応三年（1867）。安政六年（1859）の開港以来横浜の玄関口であった吉田橋から本町通り（ほんちょうどおり）まで、馬車を走らせることのできる道が新たに造られた。
本町通りの先は明治後期に新港（しんこう）ふ頭が築造されて万国橋が架かる。
通りのガス灯には「馬車道150周年」のバナーが掲げられた。
ガス灯が馬車道に灯ったのは明治五年（1872）。その年に開業したばかりの横浜停車場（現桜木町駅）前の大江橋から馬車道、本町通りにかけて文明開化の明かりが灯された。
日本で最初に事業としてのガス会社を手掛けたのは、神奈川〜高島間の鉄道築堤でも知られる高島嘉右衛門（たかしま かえもん）。馬車道あたりを皮切りに、その年の年末までに横浜開港場の夜は300本ものガス灯の街灯で照らされた。
人力車の体験乗車。車夫、女学生、サーベルを携えた明治期の巡査の制服を身にまとったスタッフ。
文明開化期の華やかな衣装で着飾った淑女の車列は、試乗会開始早々での一コマ。
シルクハットの紳士。
馬車の体験乗車。
御者の掛け声とともに出発。
馬車を囲むスタッフは乗馬クラブの方々。
県立歴史博物館などのファサードがクラシックな雰囲気を醸す、馬車道。
さして広くはない馬車道を器用に折り返す馬車。
もう一台の馬車、こちらのスタッフはJRAの方々。
馬車同士のすれ違い。
すれ違う、人力車と馬車。
さわやかな秋晴れの一日。
